<<
>>

Экономические показатели развития отрасли и ее перспективы

Автомобильный транспорт является в настоящее время одной из наиболее «рыночных» отраслей российской экономики, которая имеет уже достаточно богатые традиции коммерческой деятельности. Это связано с тем, что рыночные отношения начали складываться в автотранспортной отрасли России задолго до того, как в стране заговорили о радикальных рыночных реформах.
В середине 1970-х гг.
в результате постоянного насыщения народного хозяйства автомобилями в России наметился растущий избыток провозных возможностей над потребностями в грузовых автомобильных перевозках. По времени этот этап развития отрасли совпал с либерализацией хозяйственной системы. Предприятия — владельцы грузового автотранспорта получили возможность обслуживать не только своих «плановых» клиентов, но и других грузовладельцев по своему выбору, а также применять в определенных пределах договорные тарифы.
В результате, многие российские автотранспортные предприятия на практике столкнулись с «уходом» клиентуры; с возросшей требовательностью грузовладельцев к коммерческой надежности предприятия и к качеству обслуживания; с необходимостью де-тального обоснования цен на предоставляемые услуги и со многими другими новыми для них особенностями, свойственными работе в условиях рынка. На автотранспортных предприятиях стали создаваться коммерческие службы. В системе автотранспорта общего пользования появились специализированные транспортно-экспедиционные предприятия, которые поставили перед собой задачу значительно расширить набор услуг, предоставляемых клиентам. Руководство и администрация значительной части автотранспортных предприятий занялись поиском новых форм обслуживания потребителей.
Нынешний период развития автомобильного транспорта в России характеризуется прежде всего переходными процессами, которые еще далеки от своего логического завершения.
На первых этапах рыночных преобразований в силу значи-тельной актуальности текущих проблем данная сфера интересов практически выпала из спектра задач управленцев предприятий автомобильного транспорта.
Именно поэтому существенно снизились темпы роста обнов-ления основных фондов АТП и СТОА.
Непомерно высокой осталась доля ручного труда при произ-водстве технического обслуживания и ремонта автомобилей. По-этому для сбалансированности развития отраслей народного хо-зяйства в целом необходима программа модернизации отечествен-ного автостроения, которая предусматривала бы значительные мероприятия по совершенствованию автомобилей и коренной пе-рестройке структуры автопредприятий.
<< | >>
Источник: И.С. Туревский. Экономика отрасли (автомобильный транспорт). 2011
Помощь с написанием учебных работ

Еще по теме Экономические показатели развития отрасли и ее перспективы:

  1. Перспективы развития масштабов и методики экономического анализа
  2. Глава 9. История и перспективы развития экономического анализа
  3. Отрасль экономики и ее перспективы
  4. Отрасль экономики и ее перспективы
  5. Система показателей экономической деятельности. О роли экономических показателей
  6. Основные экономические показатели Перечень экономических показателей
  7. 2.4. Технико-экономический уровень товара, предприятия, отрасли
  8. Перспективы развития
  9. Проецирование развития на перспективу
  10. Перспективы развития электронных платежных систем
  11. 2.1. Проблемы и перспективы развития электронной торговли в России
  12. Особенности развития металлургической отрасли России
  13. 22.6. Становление и перспективы развития российских брокерских компаний
  14. Перспективы формирования единого экономического пространства (ЕЭП)
  15. Глава 17. Перспективы развития электронной коммерции в России
  16. Тенденции и перспективы развития военной организации России
  17. Отрасли социальнокультурной сферы. Развитие системы образования в 2008 г.