<<
>>

Производственное предприятие на автомобильном транспорте, производственная и организационная структуры

Кроме общих классификационных признаков (по форме дея-тельности, размерам, организационно-правовым формам), пред-приятия автомобильного транспорта различаются по видам ока-зываемых услуг. Среди автопредприятий выделяют:
1.
Пассажирские АТП (автобусные парки по обслуживанию городских перевозок, междугородных, экскурсионно-туристических поездок и др.), они обычно базируются в крупных городах и районных центрах — местах наибольшего количества маршрутов. АТП располагают таким образом, чтобы максимально исключить нулевые (холостые) пробеги: их как правило строят в виде зданий с встроенной инфраструктурой для хранения и ремонта подвижного состава.
2. Грузовые автопредприятия (общего назначения, специали-зированные по определенным видам перевозок — в том числе контейнеров, промышленных изделий, металла, кирпича, сыпучих грузов, железобетонных изделий, нефтепродуктов и горюче-смазочных материалов (далее — ГСМ), товаров народного
автомобилей и их переоборудования для перевозки специфических грузов.
10. Отраслевые учебно-курсовые комбинаты, где производится подготовка и переподготовка специалистов автомобильного транспорта.
Производственная структура каждого АТП устанавливается в соответствии с его мощностью и с учетом степени кооперирования производственного процесса с другими смежными предприятиями.
Расположение (планировка) цехов и служб разрабатывается на основе технологического процесса с учетом объективных факторов местного характера (участка застройки, организации движения по близлежащим улицам и внутри предприятия и др.) и указывается на генеральном плане предприятия.
Планировка каждого цеха и производственного участка разрабатывается на основе принятого технологического процесса цеха с учетом его производственной мощности и взаимосвязи с другими цехами предприятия.
Ввиду сравнительно невысокой мощности производственных цехов, а потому и небольшого объема работ по обслуживанию производства вспомогательные службы часто включаются в состав основных производственных цехов и участков.
<< | >>
Источник: И.С. Туревский. Экономика отрасли (автомобильный транспорт). 2011
Помощь с написанием учебных работ

Еще по теме Производственное предприятие на автомобильном транспорте, производственная и организационная структуры:

  1. Состав и структура основных фондов автомобильного транспорта и их влияние на работу предприятия. Анализ структуры основных фондов
  2. Организационно-экономическая сущность производственного менеджмента на предприятии
  3. Производственная система предприятия: общее понятие, структура и классификация. Производство. Общая структура и тенденции развития.
  4. Схема производственной структуры предприятия
  5. 16.2. Производственная структура предприятия
  6. Маркетинговая деятельность предприятий автомобильного транспорта
  7. Организация и планирование труда и заработной платы на предприятиях автомобильного транспорта
  8. Оптимизация организационной структуры управления общественным пассажирским транспортом
  9. Вид производственной структуры
  10. Классификация и структура промышленно-производственных основных средств
  11. Планирование производственной программы по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава, ее связь с производственной программой по перевозкам
  12. Производственный план. Производственные площади и помещения
  13. Технология и производственная мощность предприятия.
  14. ИТ производственного менеджмента на предприятии
  15. Анализ эффективности использования основных производственных фондов и их структуры
  16. 16.1. Структура производственной системы
  17. Структура социально-психологической подсистемы производственной организации*
  18. И.С. Туревский. Экономика отрасли (автомобильный транспорт), 2011
  19. Организация производства на автомобильном транспорте
  20. Общая характеристика производственных ресурсов промышленного предприятия