<<
>>

Консолидация

Завершением всякой логистической стратегии является реализация экономии, возникающей при перевозках с полной загрузкой транспортных средств. Рассматривая экономику транспорта, мы уже отмечали, насколько важно наладить транспортировку больших объемов грузов на как можно более длинные дистанции.
В транспорте, как и в производстве, действует эффект масштаба (экономия за счет масштабов деятельности), к реализации которого следует стремиться при организации работы. Обычно структура транспортных тарифов содержит скидки за полную загрузку транспортных средств. Иными словами, чем больше вес грузовой отправки, тем ниже плата за тоннокилометр транспортировки.

Консолидации отправок благоприятствует ориентация логистики на ожидаемый спрос. А вот для логистических систем, работающих в ответ на спрос (в частности для тех, которые следуют стратегии отсрочки операций), характерны небольшие и нерегулярные отправки. За возможность избавиться от страховых запасов в качестве средства защиты от неопределенности спроса логистика в реальном времени вынуждена «расплачиваться» уменьшением размера грузовых отправок, предназначенных для доставки потребителям.

Поэтому в таких логистических системах задача сохранения конкурентоспособного уровня транспортных расходов требует от менеджеров всеми силами искать способы консолидации отправок. Для этого прежде всего нужна достоверная информация о текущем и планируемом состоянии запасов. Желательно также иметь возможность пересматривать производственные графики, подстраивая их под планы консолидации грузовых отправок. На практике во избежание задержек с доставкой консолидацию отправок надо планировать еще до обработки и подборки заказов. Для эффективной консолидации отправок необходима своевременная и точная информация обо всех планируемых логистических операциях.

В оперативной деятельности выработано три способа обеспечить эффективную консолидацию отправок: по целевому рынку, по графику поставок и по группам грузоотправителей.

От того, в какой мере каждый из этих способов может быть реализован в повседневной работе, во многом зависит характер логистической стратегии.

Консолидация по целевому рынку. Основной способ консолидации — соединение малых отправок, направляемых разным потребителям, расположенным в одной рыночной зоне. Этот подход не нарушает естественное движение грузопотока. Напротив, именно общий объем отправок потребителям, представляющим целевой рынок в целом, и образует базу консолидации.

Трудность с консолидацией отправок, направляемых в определенную рыночную зону или оттуда, только в одном — нужно ежедневно набирать достаточный объем грузов. Для преодоления этой трудности используют три приема. Во-первых, консолидированные отправки, пользуясь рейсовыми маршрутами, свозят на промежуточный перевалочный терминал, откуда каждую индивидуальную отправку доставляют уже непосредственно по назначению. Во-вторых, фирма может отправлять грузы на конкретный целевой рынок только в отдельные дни недели, по графику поставок. В-третьих, для консолидации малых отправок фирмы прибегают к услугам логистических посредников, специализирующихся на объединении отправок по группам грузоотправителей. Последние два приема заслуживают более подробного описания.

Консолидация по графику поставок. Этот прием заключается в том, чтобы отправлять грузы на конкретный рынок только по определенному графику несколько раз в неделю. Потребителей ставят в известность о намеченных в графике датах поставок, одновременно объясняя все выгоды консолидации отправок как для грузоотправителей, так и для грузополучателей. При этом грузоотправитель гарантирует заказчикам, что все заказы, полученные до определенного предельного срока, будут обязательно доставлены очередным рейсом согласно графику.

Отправки по графику могут войти в противоречие с особыми требованиями потребителей к срокам доставки заказов. Особые требования обычно означают, что потребитель ожидает доставки в очень узких временных рамках.

В современном мире договор о закупке нередко содержит специальный пункт, оговаривающий доставку, скажем, определенных деталей или узлов с точностью до одного часа. В предельном варианте условия поставки могут потребовать от логистической системы способности доставлять заказчику груз любого размера в любые точно установленные сроки и в любое место назначения. Непростая проблема, стоящая перед логистической системой, заключается в том, что она должна отвечать столь высоким сервисным стандартам, когда это экономически оправдано, но одновременно — все равно добиваться выгод от консолидации отправок.

Консолидация по группам грузоотправителей. Этот метод предполагает, что экспедитор, склад общего пользования или транспортная компания осуществляет консолидацию в интересах множества грузоотправителей, обслуживающих определенную рыночную зону. Фирмы, оказывающие услуги по консолидации отправок разных поставщиков, обычно имеют собственные обязательства по доставке крупных партий грузов в пункты назначения. В рамках этих обязательств консолидирующие компании обычно предоставляют и услуги с добавленной стоимостью, такие как сортировка, подборка или разукрупнение отправок в соответствии с требованиями заказчиков.

<< | >>
Источник: Доналд Дж. Бауэрсокс, Дейвид Дж. Клосс. Логистика: интегрированная цепь поставок. 2008

Еще по теме Консолидация:

  1. Консолидация перевозок
  2. Процесс консолидации
  3. Консолидация, сужение цены и коррекция
  4. Принцип консолидации
  5. Эмиссия акций, размещаемых путем конвертации при изменении номинальной стоимости, при изменении прав, при консолидации и дроблении. Решение о размещении и решение о выпуске акций, размещаемых путем конвертации при изменении номинальной стоимости, при изменении прав, при консолидации и дроблении
  6. Особенности размещения акций путем конвертации при изменении номинальной стоимости, при изменении прав, при консолидации и дроблении
  7. Особенности государственной регистрации выпуска акций, размещаемых путем конвертации при изменении номинальной стоимости, при изменении прав, при консолидации и дроблении
  8. Вопросы для самопроверки
  9. "Расчет" ваших доходов
  10. Пример применения графического анализа. Пара USD/CHF, часовые свечи
  11. Вопросы
  12. Экспоненциальные Movings
  13. ОБЪЕМНОЕ ПЛАНИРОВАНИЕ ПРОДАЖ И ОПЕРАЦИЙ В ОЧЕНЬ БОЛЬШОМ БИЗНЕСЕ
  14. Функции складов
  15. Минимизация транспортных расходов
  16. Конфигурации разворотов
  17. Триумф капитализма
  18. Модель установки
  19. Оперативные цели
  20. «Истина или Ложь?»