<<
>>

Логистический подход к организации товародвижения

Цель совершенствования торговли на базе концепции логистики — создание высокоэффективных товаропроводящих систем, способных обеспечить наличие нужного товара, в нужном месте, в нужное время, в нужном количестве, с минимальными затратами и по приемлемой цене.
Эти системы должны иметь высокую способность адаптироваться к изменениям окружающей среды.
На рис. 81 показана цепь, состоящая из производственного предприятия, склада оптовой торговли, магазинов и соединяющих их транспортных звеньев. Совместными действиями эти участники продвигают товары от производства к конечному потребителю.
Известные преобразования начала 90х гг. XX в. повлекли за собой дезинтеграционные процессы в торговле. В результате для нынешней организации отечественного товародвижения характерна слабая координация действий участников. Государство в роли дирижера на этой сцене сегодня не выступает. Распределение запасов в целом по цепи носит случайный характер и нерационально. На оптовых складах, на транспорте и в магазинах применяются исторически сложившиеся технологические процессы обработки информации и груза, не согласованные между собой.
Применяемое участниками оборудование не сопряжено по значимым эксплуатационным параметрам. Себестоимость транспортировки по ряду организационных причин высока. В магазинах далеко не всегда созданы условия для беспрепятственного подъезда транспорта, быстрой разгрузки и приемки товара. Процессы в опте, рознице и на транспорте не увязаны единой системой планирования.
Миссия логистики в этих условиях в первую очередь заключается в усилении техникотехнологической, экономической и методологической согласованности участников товародвижения.
Объекты управления — отдельные участники товародвижения
производство транспорт оптовая база транспорт
Материальный поток
Материальный поток на пути от производства до потребителя находится в руках “семи нянек”. В результате его показатели на выходе из системы товародвижения (точка А) складываются случайно и, как правило, далеки от оптимальных.
Рис. 81. Традиционный подход к управлению материальными потоками в товародвижении
Основной предпосылкой возможности применения логистического метода организации товародвижения является организационноэкономическое единство участников товародвижения.
Модель логистической организации товародвижения представлена на рис. 82. Производство, опт, розница и транспорт начинают координировать и совместно планировать свои действия. Исторически сложившиеся технологические процессы корректируются в соответствии с требованиями оптимальной организации именно сквозного материального потока. Участники договариваются о параметрах применяемой техники, согласовывают порядок транспортировки, перераспределяют запасы, определяют порядок распределения дополнительно получаемого дохода.
Иными словами, выделяется единая функция управления сквозными материальными потоками и связанными с ними информационными и финансовыми потоками. В результате отдельные звенья товаропроводящей цепи объединяются в конкурентоспособную систему, обеспечивающую эффективное управление сквозным материальным потоком.
Объекты управления — отдельные участники товародвижения і І * і І
Новый объект управления — сквозной материальный поток
На выходе из системы товародвижения (точка А) сквозной материальный поток приобретает заранее спроектированные контролируемые показатели.
Рис. 82. Логистический подход к управлению материальными потоками в товародвижении
Сегодня российские предприниматели начинают достаточно ясно осознавать необходимость консолидации участников товародвижения.
Несмотря на важность информационной консолидации торговых, транспортных и производственных процессов, не следует отождествлять логистику с автоматизацией управления товародвижением. Информационные системы являются лишь частью логистических систем, увязывающих наряду с информацией также технику, технологию, планирование и экономику участников товародвижения.
Сквозные технологии работы с товаром и информацией, сопряженная техника, согласованное планирование — это именно то, что позволяет своевременно довести товар до покупателя с минимальными затратами, не допустив порчи и потерь. Например, расчеты показывают, что если в товароснабжении вместо традиционных ящиков использовать таруоборудование, то при продвижении по оптоворозничной цепи 1 т фасованного товара трудозатраты снижаются с б тонноопераций до 1,75! Резко сокращаются простои транспорта. Однако для того, чтобы устойчиво применять названную технологию, необходимо логистически организованное товародвижение — силами виртуальных распределительных торговых центров этих вопросов уже не решить.
Техникотехнологические аспекты интеграции процесса доведения готового продукта от изготовителя до конечного потребителя пока остаются вне поля зрения российских предпринимателей.
<< | >>
Источник: А. М. Гаджинский. Логистика. 2012

Еще по теме Логистический подход к организации товародвижения:

  1. Специфика логистического подхода в вопросах организации и управления общественным пассажирским транспортом
  2. Организация как самостоятельная автономная система. Внутренняя среда организации. Подходы к типологии организаций
  3. Сущность логистического подхода
  4. Реализация логистического подхода
  5. Специфика логистического подхода к управлению материальными потоками
  6. Специфика логистического подхода к управлению материальными потоками в экономике
  7. Эффективность применения логистического подхода к управлению материальными потоками на производстве
  8. Эффективность применения логистического подхода к управлению материальными потоками на производстве
  9. Суть логистического подхода
  10. Методические основы проектирования эффективной логистической системы управления запасами. Учет сбоев поставки и потребления в логистической системе организации
  11. Раздел III. Реализация логистического подхода.
  12. Понятие организации. Подходы к анализу факторов поведения организации
  13. Раздел II. Логистический подход к управлению материальными потоками в сферах производства и обращения.
  14. Новейшие концепции интегрированной логистики. Интегрированный подход к функциональному логистическому менеджменту