<<
>>

Размер грузовой единицы

Размеры грузовых единиц, а также оборудования для их погрузки, транспортировки, разгрузки и хранения должны быть согласованы между собой. Это позволяет эффективно использовать материальнотехническую базу участников логистического процесса на всех этапах движения материального потока.
В качестве основания, платформы для формирования грузовой единицы используются стандартные поддоны размером 1200x800 и 1200x1000 мм.
Любой груз, упакованный в стандартную транспортную тару, можно рационально уложить на этих поддонах. Это достигается унификацией размеров транспортной тары.
В логистике применяется разнообразная материальнотехническая база. Для того чтобы она была соизмерима, используют некоторую условную единицу площади, так называемый базовый модуль. Этот модуль представляет собой прямоугольник со сторонами 600x400 мм, который должен укладываться кратное число раз на площади грузовой платформы транспортного средства, на рабочей поверхности складского оборудования и т. п.
Использование единого модуля позволяет привести в гармоническое соответствие размеры материальнотехнической базы на всем пути движения материального потока, начиная от первичного источника сырья, вплоть до конечного потребителя (рис. 133).
На основании базового модуля разработана единая система унифицированных размеров транспортной тары. Принцип создания этой системы заключается в том, что площадь поддона разделяют на сетку кратных поддону разме
ЗАВОД
—ч*1<
ттш:
600x800
Рис. 133. Принципиальная схема использования основного модуля на разных стадиях логистического процесса
ров, которые определяют наружные и внутренние размеры транспортной тары.
Отдельные варианты схем размещения транспортной тары на поддонах приведены на рис. 134.
Можно выделить два основных вида грузовых единиц:
- первичная грузовая единица — груз в транспортной таре, например, в ящиках, бочках, мешках и т.п.,
- укрупненная грузовая единица — грузовой пакет, сформированный на поддоне из первичных грузовых единиц, т. е. грузов в транспортной таре.
Первичная грузовая единица проходит каналы товародвижения, как правило, без переформирования, т. е. ящик?
2 единицы тары 3 единицы тары 5 единиц тары размером размером размером
800 * 600 мм 800 * 400 мм 800 * 240 мм
ООО
ООО о0°о
оЧг оооо
эооо
оооо 'ШбЬ
эоооо
ооооо
8 единиц тары размером 400 * 300 мм
6 единиц тары размером
400 х 400 мм
42 единиц тары размером 400*200 мм
14 единиц тары размером 300 х 200мм
В единиц тары диаметром 400 мм
6 единиц тары диаметром 351 мм
12 единиц тары диаметром 277 мм
20 единиц тары диаметром 219 мм
Рис. 134. Примеры размещения транспортной тары различного размера на поддоне 1200x800 мм (в плане): а) тары прямоугольного сечения; б) тары круглого сечения
из гофрированного картона с конфетами, упакованный на кондитерской фабрике, скорее всего пройдет всех оптовиков и дойдет до магазина нераспечатанным. Укрупненная грузовая единица, сформированная из ящиков с конфетами на этой же фабрике, на какойлибо стадии товародвижения скорее всего будет расформирована, возможно, при подборе ассортимента у первого же оптовика.
Расформирование грузовой единицы ведет к дополнительным издержкам. Поскольку вероятность расформирования прямо пропорциональна ее размерам, то очевидно, что сокращение размеров снижает издержки данного вида (функция / рис. 135).?
С другой стороны, известно, что расходы, связанные с погрузкой и разгрузкой транспортных средств, обратно пропорциональны массе грузовых единиц (функция /2, рис. 135). Таким образом, при выборе размеров грузовой единицы необходим поиск компромисса.
Задача выбора размера грузовой единицы может решаться как на уровне склада отдельного предприятия, так и при формировании сквозной логистической цепи. При этом следует принимать во внимание тенденцию укрупнения грузовых единиц в перевозках.
<< | >>
Источник: А. М. Гаджинский. Логистика. 2012
Помощь с написанием учебных работ

Еще по теме Размер грузовой единицы:

  1. Грузовая единица - элемент логистики
  2. Пакетирование грузовых единиц
  3. Понятие грузовой единицы, роль в логистике и характеристики
  4. Создание укрупненной грузовой единицы
  5. Практические приемы координации работ с грузовыми единицами
  6. Грузовая единица — элемент сквозного логистического процесса
  7. Задание 1 Пользуясь приведенными в табл. 19.1 исходными данными, определить размер среднего запаса за полугодие (единиц).
  8. Увеличение размера зарплаты − Увеличение производительности труда − Увеличение затрат на рабочую силу в единице продукции
  9. Задание 1 Определить площадь склада на основе данных о потребности в грузовой площади и значения коэффициента грузовой площади склада.
  10. Маркировка грузовых пакетов машиночитаемым кодом
  11. Маркировка грузового пакета машиночитаемым кодом
  12. Продажи грузовых и легковых автомобилей
  13. Единица измерения
  14. Транспортнотехнологическая схема переработки грузов на складе
  15. Поступление грузов на склад
  16. Текущая стоимость единицы
  17. Управление стратегическими бизнес-единицами
  18. Коммуникативные единицы